americanisps

Alternator to trójfazowa prądnica prądu zmiennego, obecnie słynna, przeważnie używana jako początek prądu w samochodach mechanicznych. Alternator jest maszyną znacznie wydajniejszą i bardziej bezawaryjną od prądnicy prądu stałego.
Alternator pobudzany jest przez uzwojenie wirnika, przez dwa pierścienie i dwie szczotki. Klimatyzacja samochodowa Pierścienie przymocowane są na obwodzie lub czole wirnika. Osobiście twierdzę, że rozwiązanie usytuowania na czole jest bardziej poręczne i funkcjonalne, dlatego że jest lepszy dostęp przy wymianie szczotek oraz droga styku szczotki z pierścieniem w trakcie jednego obrotu wirnika jest trzykrotnie krótsza, co sprawia, że wydłuża się zasadniczo czas zużywania szczotek i pierścieni a co za tym idzie zwiększa się okres bezawaryjnej pracy. Wirnik podparty dwoma łożyskami, które ulokowane są w pokrywie przedniej i tylnej. Koło pasowe z wentylatorem chłodzącym przytwierdzone na wirniku po stronie pokrywy przedniej. Pokrywy są zmontowane tak, że pozwalają przytwierdzenie alternatora z silnikiem auta.